Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem, konkrétně dostředivá axiální kuličková ložiska, mohou být zatížena více ocelovými kuličkami, jejich radiální únosnost je větší než u běžných kuličkových ložisek a mohou přenášet i velké axiální zatížení nebo současně čistě axiální zatížení. Jeho přípustná provozní rychlost se blíží rychlosti kuličkových ložisek a jeho nosná tuhost je silnější, ale vyžaduje přesné uložení a je citlivá na chybu nesouososti nápravy. Obecně nemusí nést pouze radiální zatížení, zatímco radiální zatížení musí přenášet dodatečné axiální zatížení. Tento typ ložiska má mnoho variant a je široce používán. Často se dělí do tří sérií s kontaktními úhly 15 stupňů, 25 stupňů a 40 stupňů. Čím větší je kontaktní úhel, tím vyšší je axiální únosnost. Při vysokých otáčkách je však vhodné použít malý stykový úhel. Většina těchto ložisek se používá v párech pro malé rozpětí, tuhé, dvojitě uložené hřídele nebo přesná vřetena. Při jejich použití pečlivě seřiďte vůli, změňte osovou vzdálenost mezi vnitřním a vnějším kroužkem ložisek a následně upravte vnitřní vůli ložisek. Současně lze paralelně namontovat několik sad ložisek a použít určité předpětí, které může zlepšit tuhost ložiskového systému.
Jedno ložisko tohoto typu může nést axiální zatížení pouze v jednom směru a ostatní ložiska musí být konfigurována tak, aby podporovala jeho dodatečné axiální zatížení. Obecně jsou dvě sady ložisek namontovány v párech se širokými čelními plochami vnějšího kroužku obrácenými k sobě (zády k sobě) nebo úzkými čelními plochami obrácenými k sobě (čelem k sobě) a montážní ložisko zády k sobě. systém má dobrou tuhost. Pro usnadnění montáže ve dvojicích nebo skupinách dodávají některé továrny na ložiska ložiska v párech, ve skupinách po třech sadách a ve skupinách po čtyřech sadách. Tímto způsobem má stejná dodávaná šarže ložisek dobrou konzistenci zpracování a zatížení je rovnoměrnější při použití a dodatečná axiální síla je dokonaleji kompenzována.
Tento typ ložiska lze rozdělit na dva typy: oddělitelný typ a nerozebíratelný typ. Ložisko oddělitelného typu se také nazývá ložisko magneto, protože podmínky instalace jsou omezené a vnější kroužek nebo vnitřní kroužek lze vyjmout z kompletní sady ložisek pro samostatnou instalaci. Varianta tohoto typu ložiska se zámkem na vnitřním kroužku se dokáže přizpůsobit vyšším otáčkám.