Valivá ložiskajsou přesné mechanické součásti a to, zda jsou správně nainstalovány nebo ne, přímo ovlivňuje přesnost, životnost a výkonnost ložiska. Instalace a demontáž ložiska proto musí přijmout správné metody a používat vhodné nástroje.
Montáž a demontáž valivého ložiska se dělí na montáž a demontáž ložiska s válcovým vrtáním a ložiska s kuželovým vrtáním. Způsoby montáže a demontáže ložiska s válcovým vrtáním zahrnují hlavně způsob vtlačování a způsob ohřevu nebo chlazení.
01 Údržba před instalací
1. Generální oprava hřídele
(1) Zkontrolujte výstřednost, ohyb a zaoblení čepu, umístěte hřídel na dva středy soustruhu nebo jej položte na litinovou desku podepřenou 120 ° železem ve tvaru písmene V a pomocí ukazatele ukazatele obraťte se na čep, který odpovídá ložisku, a poté pomalu otáčejte hřídelem, abyste pozorovali výkyv ukazatele číselníku na čepu. Pokud se hřídel jednou otáčí, ukazatel se otočí pouze na jednu stranu a poté se vrátí do původní polohy, což znamená, že hřídel je excentrický nebo ohnutý. Množství excentricity nebo ohybu je polovina hodnoty švihu ukazatele číselníku; pokud se hřídel jednou otáčí, indikátor vytáčení Poté, co se ukazatel dvakrát otočí, se vrátí do své původní polohy, což znamená, že čep je eliptický, a rozdíl mezi maximálním a minimálním indexem číselníkového indikátoru je hodnota zaoblení. Pokud jsou excentricita a zakřivení hřídele větší než specifikovaná hodnota, měla by být provedena opravná opatření.
(2) Zkontrolujte drsnost povrchu čepu. Když má rolovací čep otřepy nebo otlaky, je třeba jej nejprve ošetřit a poté vyleštit jemným smirkovým papírem.
(3) Zkontrolujte svislost osazení hřídele čepu a poloměr zaoblení kořene ramene hřídele. Svislost ramene hřídele se zkouší se čtvercem 90 °. Filet v kořeni ramene hřídele lze zkontrolovat šablonou zaoblení. Pokud je zaoblení příliš velké, ložisko a osa hřídele nebudou pevně uchyceny, což během používání snadno způsobí vibrace a snadno se zlomí vnitřní kroužek ložiska; pokud je poloměr zaoblení příliš malý, bude ovlivněna pevnost hřídele. Poloměr zaoblení v kořeni osazení hřídele proto musí být menší než poloměr zaoblení vnitřního kroužku ložiska a obecně by měl být 1/2 poloměru zaoblení vnitřního kroužku ložiska, aby bylo zajištěno, že konec čelo ložiska je blízko ramene.
(4) Velikost kontrolního deníku lze kontrolovat pomocí mikrometru nebo číselníkového indikátoru. Pokud je čep silně opotřebovaný, velikost je menší než uvedené požadavky na shodu a vnitřní průměr vnitřního kroužku ložiska je uvolněný, čep by měl být opraven nebo se obraťte na technika DMD.
2. Kontrola a oprava vnitřního otvoru ložiskové skříně
(1) Zkontrolujte zaoblení a válcovitost vnitřního otvoru: pro kontrolu použijte mikrometr s vnitřním průměrem nebo speciální držák číselníku pro měření vnitřního otvoru.
(2) Zkontrolujte svislost mezi otvorem v krabici a dorazovým ramenem otvoru: když dorazové rameno otvoru není kolmé na středovou osu otáčení, zatížení se pravděpodobně soustředí na valivé prvky ložiska, způsobuje nerovnoměrné síly a plíživost a nechává oběžnou dráhu příliš velkou zátěž, což má za následek deformaci a ovlivnění života.
(3) Zkontrolujte míru opotřebení a souososti vnitřního otvoru ložiskové skříně: Vnitřní otvor ložiskové skříně je často mimo střed kvůli deformacím opotřebení nebo chybám při vyvrtávání. Pokud nejsou soustředné, hřídel se po instalaci nakloní, ložisko se zasekne nebo se dokonce ohne a praskne plášť pláště ložiska.
(Poznámka: K vyhledání a detekci souososti použijte litinovou plošinu a 2 vnitřní opěrné otvory.)
02 Čištění před instalací
Nová ložiska jsou potažena antikorozním mazivem. Hlavní funkcí těchto tuků je zabránit rzi a nemazat. Ložiska by proto měla být před instalací a použitím důkladně vyčištěna.Valivá ložiska, jsou obecně utěsněny antikorozním olejem a lze je čistit benzínem nebo petrolejem. Extra velká ložiska lze otřít benzínem nebo petrolejem.
Chcete -li vyčistit vnitřní otvor hřídele a ložiskovou skříň a další části, nejprve ji vyčistěte benzínem nebo petrolejem, očistěte suchým hadříkem z hedvábí (nebo suchého nylonu) a poté na instalaci naneste malé množství oleje. Po vyčištění těchto částí je třeba poznamenat, že veškerý odlévací písek na odlitcích by měl být zcela odstraněn; všechny otřepy a ostré rohy na částech odpovídajících ložisku musí být odstraněny, aby se během instalace zabránilo vniknutí zbytkového písku a kovových třísek do ložiska, což ovlivňuje kvalitu montáže.
03 Montáž a demontáž vnitřního otvoru ložiska
Metoda zalisování pro montáž a demontáž ložiska s válcovým vrtáním Při použití metody zalisování k montáži by měl být instalační tlak přímo aplikován na čelní stranu ložiskového kroužku interferenčního uložení a je absolutně zakázáno přenášet tlak skrz valivá tělesa, Jinak to způsobí poškození povrchu oběžné dráhy ložiska, což povede k předčasnému selhání ložiska; pokud bude ložisko nadále používáno i po vyjmutí, není také povoleno přenášet tlak valivými prvky při demontáži; mechanismus by měl být navržen tak, aby usnadnil demontáž ložiska. K operaci by měly být použity speciální nástroje.
Instalace a demontáž způsobu ohřevu ložisek s válcovým vrtáním ： Při použití způsobu vytápění nebo chlazení k instalaci je vhodnější rozsah teplot ohřevu 80 ~ 100 ℃, nejvyšší by neměl překročit 120 ℃. Mezi běžné způsoby ohřevu patří zejména ohřev v olejové lázni a indukční ohřev.
Montáž a demontáž ložisek s kuželovým vrtáním ： Ložiska s kuželovými otvory jsou vždy instalována s přesahem. Velikost interference závisí na délce tahu ložiska na kuželovém čepu nebo kuželovém pouzdru adaptéru. Radiální vůle ložiska se během zatlačování zmenšuje. Velikost zasunutého otvoru určuje stupeň uložení. Radiální vůli lze během instalace nepřetržitě měřit, dokud není dosaženo požadované radiální vůle a ideálního lisovaného uložení.
Zkontrolujte prosím našePrůvodce produktempro výběr vhodných ložisek pro vaše stroje.
Podívejte se na více typů valivých ložisek!
E-mailem:sales@tedin-bearing.com