Běžným hlukem otočného ložiska je prach a jizva. Způsoby řešení hluku otočného ložiska jsou následující:
1. Hluk způsobený mazacími faktory: Nedostatek maziva, špatná volba maziva nebo stárnutí a tvrdnutí může způsobit vibrace a hluk otočného ložiska, přičemž tento hluk nemá určitou pravidelnost. V tomto případě pouze vyberte vhodné mazivo, upravte množství maziva, prodlužte životnost maziva a přiměřeně určete cyklus výměny.
2. Metoda regulace hluku zjizvení: Pokud se na valivém povrchu otočného ložiska objeví trhlina, vmáčknutí nebo rez, dochází k periodickým vibracím a hluku, jako je například nýtovaný nýt. Jeho cyklus může být pevně daný, ale většinou souvisí s rychlostí otáčení. Jizva se bude na oběžné dráze vyskytovat nepřetržitě a jizva se čas od času objeví na ocelové kouli a hluk se bude lišit podle podmínek instalace a mazání. Při montáži ložiska neklepejte a zabraňte naklonění ložiska, když je ložisko smontováno s hřídelí a poté instalováno do sedla ložiska; Zabraňte korozi ložisek během skladování a rázovým vibracím během přepravy; Používejte mazivo s vysokou viskozitou.
3. Metoda regulace hluku prachu: Pokud je v otočném ložisku prach a jiné cizí předměty, dochází k neperiodickým vibracím. Vibrace a hluk prachu se mohou lišit a mohou nebo nemusí být přítomny. Zlepšete způsob čištění otočného ložiska a před instalací přísně vyčistěte ložisko, hřídel, otvor sedla a protilehlé části; odstraňte cizí materiály v mazivu; zlepšit utěsnění ložisek; nepoužívejte plastové klece s nečistými materiály nebo zapuštěnými cizími materiály.
4. Hluk související s hlavním motorem a jeho protiopatření: Tento hluk není způsoben samotným ložiskem, takže je neplatné hledat příčinu pouze v ložisku. Plná pozornost by měla být věnována hlavnímu motoru a v případě potřeby by měl být zlepšen výkon hlavního motoru.
Tento článek popisuje především běžný hluk motoru a rezonanci rámu. Hluk motoru: axiální vibrace hřídele motoru způsobí velký vysokofrekvenční hluk - hluk, jehož frekvence je stejná jako frekvence axiálních vibrací, která může být konstantní nebo proměnná. Způsob prevence hluku je stejný jako u axiálních vibrací . Rezonanční hluk ložiskového rámu: Když axiální přirozené chvění uvedeného systému hmoty vnějšího kroužku způsobí axiální ohybové přirozené chvění nosného rámu, vzniká hluk nazývaný rezonanční hluk. Přidání předpětí může zlepšit axiální vlastní frekvenci systému hmoty vnějšího prstence, odstranit podmínku rezonance a snížit hluk.