Jaké jsou výhody předpětí ložisek?
Co je předpětí ložiska? Obecně platí, ževalivé ložiskomá v pracovním stavu určitou vůli. Ale aby se dosáhlo konkrétního účelu, v konfiguraci ložiska, prostřednictvím určité metody seřízení, aby ložisko získalo určité vnitřní zatížení pro použití ve stavu záporné vůle, tento způsob použití se nazývá předpětí.
Jaké jsou výhody předpětí ložisek? U valivých ložisek může mít správné předpětí následující výhody:
1. Zlepšete přesnost otáčení. Po předpětí ložiska je vnitřní vůle odstraněna. Každý valivý prvek nese určité předpětí a podporuje objímku ze všech směrů, což může zlepšit přesnost otáčení, zajistit správnou polohu hřídele v axiálním i radiálním směru a zlepšit přesnost otáčení hřídele, jako je ložisko vřetena obráběcích strojů a měřicího přístroje.
2. Zvyšte tuhost. Kontakt mezi valivým prvkem a oběžnou dráhou je elastický, takže valivý prvek lze považovat za pružinu. U ložisek s vůlí existuje jen několik pružin ve směru síly. Po předepnutí má ložisko pružinovou oporu ve všech směrech a má určité předpětí. Valivý počet zatížení ložisek je větší než počet s vůlí, takže tuhost lze zlepšit. U kuličkových ložisek je vztah mezi kontaktní deformací koule a drážkou a zatížením nelineární. S nárůstem předpětí se zvyšuje tuhost kontaktu.
3. Zlepšete životnost ložiska' Po předepnutí se počet naložených valivých těles zvýší a zatížení každého valivého prvku se sníží. Současně lze zatížení I rovnoměrně rozložit na každý valivý prvek, takže lze zlepšit životnost ložiska.
4. Vylepšete tlumení ložiska a snižte hluk. Předpětí může vytvořit stabilní olejový film mezi tělesem válce a oběžnou dráhou, zlepšit odpor mezi tělesem válce a oběžnou dráhou a zlepšit dynamické vlastnosti nosné konstrukce a snížit hluk.
5. Zlepšete dynamický výkon kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem. U vysokorychlostních rotujících kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem může správné předpětí zabránit otáčení ocelové kuličky, zabránit nebo omezit prokluz ocelové kuličky a ovládat protáčení ocelové kuličky.
6. Omezte opotřebení vibracemi a třením. Ve skutečnosti je vnější kulové ložisko variantou kuličkového ložiska s hlubokou drážkou, které se vyznačuje skutečností, že jeho vnější průměr vnějšího povrchu je kulovitý, aby zapadl do odpovídající konkávní sférické plochy sedla ložiska, aby hrál roli centrování . Vnější kulové ložisko se používá hlavně k nesení kombinovaného radiálního a axiálního zatížení, což je hlavně radiální zatížení. Obecně není vhodné nést pouze axiální zatížení. Může být použit v obráběcích strojích s nízkou drsností bez známek vibrací nebo v mechanismu, který se často spouští a zastavuje za účelem kontroly tření a opotřebení.
7. Ovládejte otáčení valivého tělesa a prokluz. Tento druh ložiska se snadno instaluje na těsnicí zařízení s dvojitou strukturou a může pracovat ve špatném prostředí. Ložiskové sedlo je obecně lité. Ložisko se sedlem je vysoce přesný komponentový produkt složený z kuličkových ložisek s hlubokou drážkou utěsněných tukem a uložení ložisek různých tvarů. Ložiskovou sestavu lze přímo nainstalovat na hlavní tělo mechanického zařízení pomocí několika šroubů, které mají funkci nastavení středu a mohou doplňovat mazací tuk. Jedná se o velmi jednoduchý produkt pro instalaci a použití. Například radiální axiální kuličkové ložisko používané ve vysokofrekvenčním motoru a válečkové ložisko v proudovém motoru.
8. Náhrada za opotřebení v provozu. Ložisko zvýší vůli v důsledku opotřebení v provozu, které lze kompenzovat předpětím.
Zkontrolujte prosímPrůvodce produktempro výběr vhodných ložisek pro vaše strojní zařízení.
Zkontrolujte více typůZkřížená válečková ložiska!
E-mailem:sales@tedin-bearing.com